Շասսի | Քշել | 8×4 (Գերմանիայի MAN օրիգինալ երկտեղանոց տեխնոլոգիա) |
Արգելակի տեսակը | կրկնակի միացում օդային արգելակ | |
Կայանային արգելակի տեսակը | գարնան էներգիայի պահպանման օդային արգելակ | |
Անիվային բազա | 1950+4600+1400մմ | |
Շարժիչ | Մոդել | ԻՆՉՊԵՍ |
Ուժ | 327 կՎտ (1900 ռ/րոպե) | |
Ոլորող մոմենտ | 2500 Նմ @ (1050-1350 ռ/րոպե) | |
Արտանետումների ստանդարտ | Եվրո VI | |
Տրանսպորտային միջոցների պարամետրեր | Ընդհանուր քաշը | 42650 կգ |
Ուղևորներ | 2 | |
Առավելագույն արագություն | 100 կմ/ժ | |
Հեղուկ բեռ | 20000 կգ ջուր + 5000 կգ փրփուր | |
Վառելիքի համակարգ | 300 լիտր վառելիքի բաք | |
Առջևի առանցքի/հետևի առանցքի թույլատրելի բեռը՝ 44000 կգ (9000+9000+13000+13000 կգ) | ||
Հրդեհային պոմպ | Ճնշում | ≤1,3 ՄՊա |
Հոսք | 6000L/min@1.0Mpa | |
հրդեհային մոնիտոր | Ճնշում | ≤0,8 ՄՊա |
Հոսք | 4800լ/րոպե | |
Շրջանակ | ≥80 (ջուր), ≥70 (փրփուր) | |
Փրփուրի համամասնիչ | Տիպ | բացասական ճնշման օղակաձև պոմպ |
Կառավարման ռեժիմ | ձեռնարկ | |
Համամասնական խառնման միջակայք՝ 3%, 6% կարգավորելի երկու մակարդակով |