Ամենօրյա սպասարկում հրշեջ մեքենայի համար

Այսօր մենք ձեզ կտանենք՝ ծանոթանալու հրշեջ մեքենաների պահպանման մեթոդներին և նախազգուշական միջոցներին:

1. Շարժիչ

(1) Առջևի ծածկ

(2) Սառեցնող ջուր
★ Որոշեք հովացուցիչ նյութի բարձրությունը՝ դիտարկելով հովացուցիչ նյութի բաքի հեղուկի մակարդակը, առնվազն ոչ ցածր, քան կարմիր գծով նշված դիրքը։
★ Մեքենան վարելիս միշտ ուշադրություն դարձրեք հովացման ջրի ջերմաստիճանին (դիտեք ջրի ջերմաստիճանի ցուցիչի լույսը)
★ Եթե գտնում եք, որ հովացուցիչ նյութը պակասում է, պետք է անմիջապես ավելացնել այն

(3) մարտկոց
ա.Ստուգեք մարտկոցի լարումը վարորդի ցուցադրման ցանկում:(Դժվար է գործարկել մեքենան, երբ այն 24,6 Վ-ից ցածր է և պետք է լիցքավորվի)
բ.Ապամոնտաժեք մարտկոցը ստուգման և սպասարկման համար:

(4) Օդի ճնշում
Դուք կարող եք ստուգել, ​​թե արդյոք մեքենայի օդի ճնշումը բավարար է գործիքի միջոցով:(Մեքենան չի կարող գործարկվել, երբ այն 6 բարից ցածր է և պետք է մղել)

(5) Նավթ
Յուղը ստուգելու երկու եղանակ կա. առաջինը նավթի սանդղակի վրա նայելն է.
Երկրորդն այն է, որ օգտագործեք վարորդի ցուցադրման ընտրացանկը, ստուգելու համար. եթե հայտնաբերեք, որ նավթի պակաս ունեք, ապա պետք է ժամանակին ավելացնեք այն:

(6) Վառելիք
Ուշադրություն դարձրեք վառելիքի դիրքին (պետք է ավելացվի, երբ վառելիքը 3/4-ից պակաս է):

(7) օդափոխիչի գոտի
Ինչպես ստուգել օդափոխիչի գոտու լարվածությունը. սեղմեք և բաց թողեք օդափոխիչի գոտին ձեր մատներով, և լարվածությունը ստուգելու հեռավորությունը սովորաբար 10 մմ-ից ոչ ավելի է:

2. Ղեկավարման համակարգ

Ղեկավար համակարգի ստուգման բովանդակությունը.
(1).Ղեկի անվճար երթեւեկություն և տարբեր բաղադրիչների միացում
(2).Ճանապարհային փորձարկման մեքենայի շրջադարձային իրավիճակը
(3).Մեքենայի շեղում

3. Փոխանցման համակարգ

Շարժիչային գնացքի ստուգման բովանդակությունը.
(1).Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լիսեռի միացումը թուլացած է
(2).Ստուգեք մասերը նավթի արտահոսքի համար
(3).Փորձարկել կալանք առանց հարվածի բաժանման կատարումը
(4).Ճանապարհի փորձարկման մեկնարկի բուֆերային մակարդակը

4. Արգելակման համակարգ

Արգելակային համակարգի ստուգման բովանդակությունը.
(1).Ստուգեք արգելակային հեղուկի քանակը
(2).Ստուգեք հիդրավլիկ արգելակման համակարգի արգելակային ոտնակների «զգացողությունը»:
(3).Ստուգեք արգելակային գուլպանի ծերացման վիճակը
(4).Արգելակի բարձիկի մաշվածություն
(5).Արդյոք ճանապարհային փորձնական արգելակները շեղվում են
(6).Ստուգեք ձեռքի արգելակը

5. Պոմպ

(1) Վակուումի աստիճան
Վակուումային թեստի հիմնական ստուգումը պոմպի խստությունն է:
Մեթոդ:
ա.Նախ ստուգեք, թե արդյոք ջրի ելքերը և խողովակաշարի անջատիչները սերտորեն փակ են:
բ.Փոշեկուլով մաքրեք հոսանքի ելքը և դիտեք վակուումաչափի ցուցիչի շարժումը:
գ.Դադարեցրեք պոմպը և դիտեք, թե արդյոք վակուումաչափը արտահոսում է:

(2) Ջրի ելքի փորձարկում
Ջրի ելքի փորձարկման թիմը ստուգում է պոմպի աշխատանքը:
Մեթոդ:
ա.Ստուգեք, արդյոք ջրի ելքերը և խողովակաշարերը փակ են:
բ.Կախեք հոսանքի անջատիչը՝ ջրի ելքը բացելու և դրա վրա ճնշում գործադրելու համար և դիտեք ճնշման չափիչը:

(3) մնացորդային ջրի արտահոսք
ա.Պոմպը օգտագործելուց հետո մնացորդային ջուրը պետք է դատարկվի:Ձմռանը հատուկ ուշադրություն դարձրեք, որպեսզի պոմպի մնացորդային ջուրը չսառչի և չվնասի պոմպը:
բ.Համակարգը փրփուրից դուրս գալուց հետո համակարգը պետք է մաքրվի, այնուհետև համակարգում մնացած ջուրը պետք է ցամաքեցնել՝ փրփուրի հեղուկի կոռոզիայից խուսափելու համար:

6. Ստուգեք յուղումը

(1) Շասսիի քսում
ա.Շասսիի քսումը պետք է կանոնավոր կերպով քսել և սպասարկել, ոչ պակաս, քան տարին մեկ անգամ:
բ.Շասսիի բոլոր մասերը պետք է քսվեն ըստ պահանջի:
գ.Զգույշ եղեք, որպեսզի քսող քսուքը չդիպչեք արգելակային սկավառակին:

(2) Փոխանցման տուփի քսում
Փոխանցման տուփի յուղի ստուգման մեթոդ.
ա.Ստուգեք փոխանցման տուփը նավթի արտահոսքի համար:
բ.Բացեք փոխանցման տուփի յուղը և լցրեք այն դատարկ:
գ.Օգտագործեք ձեր ցուցամատը փոխանցման յուղի յուղի մակարդակը ստուգելու համար:
դ.Եթե ​​անիվը բացակայում է, այն պետք է ժամանակին ավելացվի, մինչև լցնող պորտը լցվի։

(3) Հետևի առանցքի քսում
Հետևի առանցքի քսման ստուգման մեթոդ.
ա.Ստուգեք հետևի առանցքի հատակը նավթի արտահոսքի համար:
բ.Ստուգեք յուղի մակարդակը և հետևի դիֆերենցիալ հանդերձանքի որակը:
գ.Ստուգեք կիսալիսեռի ամրացման պտուտակները և նավթի կնիքը նավթի արտահոսքի համար
դ.Ստուգեք հիմնական ռեդուկտորի առջևի յուղի կնիքը նավթի արտահոսքի համար:

7. Բեռնատարների լույսեր

Լույսի ստուգման մեթոդ.
(1).Կրկնակի զննում, այսինքն՝ մեկ հոգի է ուղղորդում ստուգումը, իսկ մեքենայում գործում է մեկ հոգի ըստ հրամանի։
(2).Լույսի ինքնաստուգումը նշանակում է, որ վարորդը օգտագործում է մեքենայի լույսի ինքնաստուգման համակարգը՝ լույսը հայտնաբերելու համար:
(3).Վարորդը կարող է վերանորոգել լույսը՝ ստուգելով ստացված վիճակը։

8. Ավտոմեքենաների մաքրում

Տրանսպորտային միջոցների մաքրումը ներառում է խցիկի մաքրում, մեքենայի արտաքին մաքրում, շարժիչի մաքրում և շասսիի մաքրում

9. Ուշադրություն

(1).Նախքան մեքենան տեխնիկական սպասարկման դուրս գալը, բեռնատար սարքավորումները պետք է հանվեն և ջրի բաքը պետք է դատարկվի ըստ փաստացի իրավիճակի, նախքան սպասարկման համար դուրս գալը:
(2).Մեքենան կապիտալ վերանորոգելիս խստիվ արգելվում է դիպչել շարժիչի ջերմություն առաջացնող մասերին և արտանետվող խողովակին՝ այրվածքներից խուսափելու համար։
(3).Եթե ​​մեքենան կարիք ունի հեռացնելու անվադողերը տեխնիկական սպասարկման համար, ապա անվադողերի մոտ շասսիի տակ պետք է տեղադրվի երկաթե եռանկյունի աթոռակ՝ պաշտպանվելու համար՝ կանխելու համար անվտանգության վթարները, որոնք առաջանում են վարդակի սահումից:
(4).Խստիվ արգելվում է գործարկել մեքենան, երբ անձնակազմը մեքենայի տակ է կամ տեխնիկական սպասարկում է կատարում շարժիչի դիրքում:
(5).Ցանկացած պտտվող մասերի, քսման կամ լիցքավորման համակարգի ստուգումը պետք է իրականացվի շարժիչը կանգնեցված վիճակում:
(6).Երբ մեքենայի սպասարկումը պետք է թեքվի, խցիկը պետք է թեքվի խցիկում պահվող սարքավորումը հանելուց հետո, իսկ հենարանը պետք է կողպվի անվտանգության գավազանով, որպեսզի խցիկը ներքև չսահի: