Ինչպես կանխել հրշեջ մեքենաների փախուստը

Հրշեջ մեքենան սովորական վարման ժամանակ չի շեղվի։Եթե ​​հրշեջ մեքենան վարելիս միշտ աջ է շեղվում, ի՞նչ է պետք անել։Շատ դեպքերում շեղումը կարող է լուծվել՝ կատարելով չորս անիվների հավասարեցում, բայց եթե դուք կատարում եք չորս անիվների հավասարեցում, եթե այն չի կարող լուծվել, ապա դա պետք է պայմանավորված լինի այլ պատճառներով:Հրշեջ մեքենայի սեփականատերը կարող է պատճառ գտնել հետևյալ կողմերից.

1. Անվադողերի ճնշումը հրշեջ մեքենայի երկու կողմերում տարբեր է:

Հրշեջ մեքենայի անվադողերի տարբեր ճնշումը անվադողերի չափսերը տարբեր կդարձնի, և այն անխուսափելիորեն կհեռանա վարելիս:

2. Հրշեջ մեքենայի երկու կողմերում անվադողերի նախշերը տարբեր են կամ նախշերը տարբեր են խորությամբ և բարձրությամբ:

Ավելի լավ է օգտագործել նույն տեսակի անվադողերը ամբողջ մեքենայի վրա, առնվազն երկու անվադողերը առջևի և հետևի առանցքի վրա պետք է լինեն նույնը, իսկ քայլքի խորությունը պետք է լինի նույնը, և այն պետք է փոխարինվի, եթե այն գերազանցում է հագնում սահմանը.

3. Առջևի շոկի կլանիչը խափանում է:

Առջևի ամորտիզատորի խափանումից հետո երկու կախոցները՝ մեկը բարձր, մյուսը՝ ցածր, անհավասար լարվում են մեքենան վարելիս, ինչի հետևանքով հրշեջ մեքենան փախչում է:Շոկի կլանիչի հատուկ փորձարկիչը կարող է օգտագործվել ցնցող կլանիչը հայտնաբերելու և հարվածային կլանիչի որակը գնահատելու համար;Անվերապահ ապամոնտաժման մասին կարելի է դատել ձգվելով:

4. Հրշեջ մեքենայի առջևի շոկի կլանիչի զսպանակի երկու կողմերում դեֆորմացիան և բարձումը անհամապատասխան են:

Շոկի կլանիչի զսպանակի որակը կարելի է դատել ապամոնտաժումից հետո սեղմելով կամ համեմատելով:

5. Հրշեջ մեքենայի շասսիի բաղադրիչների չափից ավելի մաշվածությունն ունի աննորմալ բացեր:

Ղեկի կապող ձողի գնդիկավոր գլխիկը, հենարանի ռետինե թեւը, կայունացուցիչի ձողի ռետինե թևը և այլն հակված են ավելորդ բացերի և պետք է ուշադիր ստուգվեն մեքենան բարձրացնելուց հետո:

6. Հրշեջ մեքենայի շրջանակի ընդհանուր դեֆորմացիան:

Եթե ​​երկու կողմերի անիվային բազայի տարբերությունը չափազանց մեծ է և գերազանցում է առավելագույն թույլատրելի միջակայքը, ապա այն կարելի է ստուգել չափը չափելով:Եթե ​​այն գերազանցում է միջակայքը, ապա այն պետք է ուղղվի տրամաչափման աղյուսակով:

7. Որոշակի անիվի արգելակը վատ է վերադարձվել, և տարանջատումը ամբողջական չէ։

Սա համարժեք է անիվի մի կողմում արգելակի մի մասի անընդհատ կիրառմանը, և մեքենան վարելիս անխուսափելիորեն կվազի:Ստուգելիս դուք կարող եք զգալ անիվի հանգույցի ջերմաստիճանը:Եթե ​​որոշակի անիվը շատ է գերազանցում մյուս անիվներին, դա նշանակում է, որ այս անիվի արգելակը ճիշտ չի վերադառնում։